今年的上海国际车展堪称星光灿烂。来自25个国家和地区的参展企业带来了316辆进口车和602辆国产车，首发车型13款，并有不少全球瞩目的重量级车型，足见其国际化程度。
再看各汽车巨头对上海车展的重视程度，德系、日系、美系各厂家均以国际A级车展中的重点展会列入计划，其投入的人力、物力及布展、车模等也都以此为标准。
毋庸讳言，作为中国的经济中心，上海车展理所当然地代表中国车展的国家级水平．而武汉作为区域性中心城市，一味向上海车展看齐不切实际。在此背景下，武汉车展就更需立足本地，办出本地特色，注重针对性和实效性。
具体而言，则一定要充分利用东风汽车公司总部在武汉，以及本地汽车生产企业、零部件配套企业众多的优势，避免贪大求全，满足需求，引领市场消费。通过展会促行业进步，通过行业发展再促展会上规模，二者递进式发展，互为依托。